更新时间：2025-07-17 20:20:42 点击量：
自驾出游途经高速服务区，如果遇到充电排队，只需扫码下单，即可“召唤”移动储充机器人前来快充。这款由北京科技大学博士团队研发孵化的产品，有效解决了新能源车主的续航焦虑问题。
中能聪聪科技有限公司运营负责人韩颖告诉中青报·中青网记者，如今，这样的移动储充设备被他们定义为“智慧能源节点”，他们由此还推出了“以高速公路服务区、收费站、公共停车场等场景为枢纽，打造‘车-路-网-电’一体的交能融合应用系统”。
近日，2025中关村毕业季“顿悟时刻”专场项目路演举办，23个硬科技创业项目负责人一起，直面由60余家创投机构、银行及孵化园区代表组成的“专业赋能服务团”，角逐投资、金融服务及园区入驻机会。
“硬科技”指需要长期研发投入与持续积累的关键核心原创技术，其最终价值在于落地应用。近年来，科创领域的硬科技创业风头正劲。记者在路演现场观察到，面对这些聚焦具身智能、大模型等前沿领域、并致力于突破国家亟需的“卡脖子”技术的项目，投资人最关注的核心问题是：“技术的应用场景在哪里？”“能否解决现实中的问题？”
寻找线年，我国新能源汽车市场迎来爆发式增长。北京科技大学的几位研究物联网与机器人交互技术的博士发现，不同应用场景中普遍存在“充电难”的痛点。他们一拍即合，成立北京中能聪聪科技有限公司，瞄准固定充电桩难以覆盖的场景，创新性地提出了“用桩找车”的解决方案。
团队曾设想打造一款集所有功能于一身、覆盖全场景的产品，但很快意识到这会导致成本过高且难以实现。因此，在后续产品打磨中，他们转变了策略，开始针对不同细分市场的需求，快速迭代出差异化的产品系列。“例如，针对停车场车位紧张，我们推出了不占车位的解决方案；针对高速服务区，则开发了具备储能、充能功能的移动储充机器人等。”
北京共绩科技有限公司自主研发的“算了么”闲时算力共享平台，其创意源于公司创始人、清华大学光储直柔实验室博士付智的一段紧迫科研经历。当时，付智需要完成一项科研计算任务，如果仅靠个人电脑需耗时40余天，而市面上主流的超算平台均无法满足其短期、即时的计算需求。最终，付智还是通过借来的8台师兄弟的电脑，在5天内完成了计算。
随着AI应用加速落地，市场对推理算力的需求激增。然而，当前国内算力服务普遍面临“不可能三角”困境——弹性差、不稳定和价格高。针对这一核心痛点，联合创始人王鹏阐述了解决方案：“我们整合了全国闲时算力资源，满足用户的弹性需求；通过自研的智能调度与预测算法，保障服务稳定性；依托庞大的资源池，实现最优价格，真正做到‘资源管饱’。”
对于硬科技创业而言，如果技术找不到用武之地，便难以走出实验室。路演现场，澳盈资本创始合伙人肖毅同样将关注点投向了项目的应用场景。“任何项目，都需要先明确应用场景或用户画像。这样才能匹配技术路径、找到买单的客户，实现可持续发展。”不过，他也指出，部分项目代表对这一关键问题的回答仍然显得模糊，“应用场景定位不清，是目前项目普遍存在的共性问题”。
当前，我国持续加码的科技创新扶持政策，正为硬科技创业者开辟广阔天地。然而路演现场，部分创业者向记者坦言，尽管硬科技创业蓬勃发展，“获得机构融资却并不容易”。
凯联资本董事总经理姚宁波观察到，许多处于早期阶段的创业者倾向于在路演过程中谈愿景，讲述自己想要做的事和掌握的技术。但在他看来，“只谈愿景”的融资时代已经成为过去，投资人更看重创业团队能否真正解决现实问题，是否具有自我造血的能力，“创业必须先存活，才能讲故事，而投资人要看到项目的发展前景才会投资”。
“创业第一阶段，我们立足自身优势抓住了市场机遇。如今，公司自然迈入第二阶段——构建基于AI与物联网技术的能源生态。”韩颖对记者说，通过整合ETC、卡口道闸等车辆行驶数据，调度移动储充设备动态消纳光伏绿电，可以破解“潮汐充电”难题，“让交通动脉成为能源调度的智慧神经元”。目前，这一创新模式正在河北元氏高速服务区推进落地应用。
在姚宁波看来，当下的科技创新主题清晰聚焦，即国际上的AI竞争与国内的硬科技主导。“技术创新比模式创新更加关键，所以创业者需要稳扎稳打地逐步解决实际问题，验证商业模式，获得可持续收入，以此赢得投资人与政府机构的后续支持。当前创业更像‘战略机遇题’，建议紧扣政府主导方向深耕，而非天马行空。”
